第437章 試航

潛出馬普灣後，又航行了半小時，“巡海夜叉號”來到了莫桑比克海峽內。

根據陀螺儀和磁螺經儀已經到達了預定位置，“巡海夜叉號”停止前進，各部門艇員迅速報告情況。

黃麒彙總報告後，向藍如龍報告：“目前潛艇各部門反應正常。”

藍如龍點頭，“現場我們開始測試潛艇上浮。”

黃麒點頭，大聲重複命令，其他各處操作的艇員也開始複誦命令。

這是海軍的軍規中一項十分重要的傳統，避免因環境嘈雜導致船長或者艦長的命令傳遞失效。

隨著藍如龍命令下達，整個潛艇艇身開始緩緩上浮。

常規狀態下，潛艇可以慢慢上浮，節約能源還便於操控。

同時也可以利用柴油機廢氣這樣的中壓空氣（高壓空氣很珍貴）排空艏、艉組壓載水艙，潛艇就浮出水麵了。

燃油倉和燃油壓載水倉，也是提供浮力的重要組成部分。

藍如龍點頭，“嗯，下麵進行海麵航行速度測試。”

燃油壓載水艙裝載附加燃油，航行時先將附加燃油用光，空出來的容積就可以作主壓載水艙用了。

當潛艇遇到爆破、艇體漏水等緊急情況時，就需要快速浮出水麵，也就是“緊急上浮”。

命令下達，黃麒率先重複，然後繼續傳遞到潛艇的每個方位。

雖然“氧燭”的燃燒動靜有點大，但是呼吸並不受影響，反倒是柴油機的噪音讓人更加難以忍受。

這時候就不能考慮節約了，而是向所有主壓載水艙注入高壓空氣，快速吹除海水。

“報告，潛艇上浮完成，各項數據正常。”

站在平麵甲板上，大家仿似站在一個低海拔的珊瑚礁上，周圍藍茫茫一片除了海鳥以及海魚外基本上再無人煙了。

接著藍如龍和黃麒等人順著舷梯爬上潛艇甲板。

……

今天是試航測試，隻需要進行常規測試就可以了，真等入役了可以自行訓練。

這樣一沉一浮也是在測試潛艇的排水和進水效能。

潛艇內的三十多個艇員全都貪婪的呼吸了一口新鮮的空氣，剛才潛行時艇員點亮了“氧燭”。

“已經聯係了，但是我們的停泊位置同預定的位置有偏差，我們需要重新測定我們的坐標，再次同護衛艦聯絡，他們很快就會過來。”

黃麒在艇上專門負責記錄各項實驗詳細數據，一旦試航發生意外，這些記錄能夠為後續的研究提供依據。

今天的測試需要護衛艦一起陪同航行，若是出現問題及時救援是很重要的。

同時艏艉水平舵調整到相應角度，將動力開到最大，在浮力和升力共同作用下，全力以赴衝出水麵。

他們這些人是為了測試潛艇的水麵航行速度而特意出來的，同時也要在這裡等待海軍的護衛艦過來。

艇員率先爬上旋梯，擰動艙蓋門，隨著艙蓋的打開帶著海腥味的空氣湧進了艙室之內。

“和指揮室聯係了嗎？”

緊急上浮不常見，但是需要經常練習，畢竟是關鍵時候的保命技能。

藍如龍點頭，黃麒和手下的士兵，開始利用六分儀等儀器確定他們所在位置的經緯度。

等到勘測完畢後，黃麒把最新的經緯度遞給士兵，讓通訊員傳遞給護衛艦。

等了差多二十多分鐘，一艘新式巡洋艦出現在他們視野裡。

當“張遼號”給“巡海夜叉號”打出旗語，表示可以測試了。

藍如龍下達“開始海試命令。”

“巡海夜叉號”尾部浪花湧動，艇身開始迅速航行，黑煙和噪音在海浪的波湧中不再明顯。

潛艇的海試速度越來越快，旁邊的“張遼號”巡洋艦表現的富有餘力，這艘巡洋艦的最高航速在20節。

是以看到全速前進的“巡海夜叉號”也隻有10節的航速，兩者根本不在一個等級上。

海試航行了50海裡後，黃麒報告：“報告，水手們測試確定我們的航速最高達到了10.7節，最低10.5節，平均航速達到標定航速，海試航速成功。”

藍如龍點頭，“海麵航行測試結束，開始下一個項目，水下航行測試。”

……

同“張遼號”聯絡過後，“巡海夜叉號”再次下潛。

這次的水下潛行將會有兩種測試，一是以柴油機為動力航行，另一種是采用蓄電池為動力航行。

首先進行的蓄電池動力航行，之前從馬普灣出來時是采用的柴油機動力航行。

潛艇在水麵下航行，不能太靠近海麵，潛望鏡的距離大概在15米深，這時候要繼續下潛，25-30米是最合適的深度，同時也方便潛行攻擊。

這樣的設計是沒錯，但是水下航行還不到半小時，潛艇內部的眾多艇員們就聽到“哢哢”聲。

藍如龍和黃麒兩人心中一凜，“怎麼回事，各部門報告情況。”

“輪機房正常。”

“螺旋槳正常。”

“蓄電池正常。”

……

各部門都報告正常，藍如龍懸著的心鬆動了一下，但是另外一個聲音讓他的心墮入深淵。

一個艇員緊急報告：“潛艇內部漏水。”

黃麒臉色一白，藍如龍雖然心中不穩，但他仍不忘下達命令：“緊急上浮！”

黃麒大聲複誦命令：“緊急上浮！”

……

隨著“緊急上浮”的命令下達，各部門快速動作，“巡海夜叉號”高壓空氣直接衝入各壓艙水倉快速排空空氣。

“嘩啦”

一聲巨大水響，黝黑的艇身衝破海麵再次浮現在海麵之上。

艇員確定各方麵正常後，打開了艙門蓋，新鮮的空氣灌入，藍如龍沒顧得上呼吸新鮮空氣，一馬當先的竄出舷梯，第一時間查看潛艇的艦橋位置有沒有問題。

他轉頭查看，很快發現了問題。

問題出在通氣管，這個東西出現了皸裂，造成潛艇下潛航行時漏水的險情。

同護衛艦“張遼號”報告情況後，“巡海夜叉號”不能再下潛航行了，隻能掉頭返回造船廠。

……

經過總裝備處和造船廠工程師的聯合勘察，搞清楚了問題出在潛艇下潛的深度，通氣管的個頭十分大。

不但會阻礙潛艇的航行速度，下潛過深則會遭受海底壓力，同時要承受航行時的水中阻力。

這樣一來，它就成了整艘潛艇的短板，解決辦法就是把這個通氣管做成伸縮式，不用的時候收入艇身內，用的時候保持淺浮狀態。

改進過後，接下來的海試航行測試繼續進行。

接下來還要進行係泊試驗和航行試驗。

另外試潛定重，水下通信、探測設備試驗，水下武器發射試驗，水下穩性、操縱性、測速試驗，坐沉海底和深潛試驗等項目也要繼續測試。

等到這些測試全都完成，估計要到下半年或者年底才能確定這艘潛艇正式列裝入役了。