新加坡Grab總部。

在如何對付霍利這件事情上，Grab董事會的成員們持不同意見。

CEO陳炳耀也直接攤牌了。

要繼續打，可以，你們得拿錢出來，至少承擔補貼戰一半的虧損，才有可能和霍利繼續纏鬥。

覺得燒錢太凶，不想打了，也行，得想辦法也讓霍利停下來。

Grab是靠網約車起家的，網約車的營收占比非常重。

如果網約車市場被嚴重擠壓，即便有外賣和電商等業務，grab市值也會嚴重縮水。

從補貼戰開打到現在，Grab的市值從九百多億，跌到了八百多億。

算上在市場上投入的錢，這場網約車大戰，公司損失接近一百五十億。

相反，霍利帶著易速一路狂飆。

強勢殺入東南亞市場，估值朝著三千億挺進。

去年兩人在新加坡金融峰會上見麵時，易速和Grab的市值相差不大，不到一年時間，易速的估值是Grab的三倍多。

從眼下的市場情況看，已經有點胳膊擰不過大腿的味道了。

淡馬錫和豐田主張求和止戰，尋找利益共同點談判。

但是滴滴和優步則主張繼續打下去。

這兩家和易速屬於老死不相往來的仇人。

在中國市場，霍利三殺滴滴。

在北美市場，霍利給了優步一個下馬威。

作為grab的兩大股東，可以把和霍利的戰火燒到東南亞來，何樂而不為？

滴滴CFO柳青道：“就目前的市場形勢來看，雖然易速的市場份額猛增，但是我們的單量也呈現出了增長趨勢。

現在形勢不明朗，如果這個時候泄氣，以我對霍利的了解，必定會窮追猛打，那時候損失更嚴重。

必須撐下去。”

優步的全球總裁科斯洛讚同柳青的觀點。

兩人穿一條褲子的，相互迎合。

陳炳耀點頭道：“OK，接著打，錢，你們得出。”

柳青和科斯洛當即表態，承擔一半的虧損。

因為陳炳耀擁有63％的投票權，董事會通過了繼續打補貼戰的決議。

Grab再次拿出十億資金來和易速打。

當天晚上，霍利和張磊以朋友的身份約在一起吃了一頓飯。

高瓴資本現在還是Grab的股東，張磊不會在私下向霍利透露Grab董事會的內容。

比如戰術、資金投入……這些東西，他是肯定不會講的。

隻是說了一句這場補貼戰還會繼續打下去。

霍利笑笑，一猜就能猜到這背後一定是滴滴和優步的決定。

兩家讓Grab繼續和易速纏鬥，他們在各自的市場上得到了喘息機會。

看似拿出真金白銀支援Grab，實際上是一種戰火轉移。

“不到黃河不死心啊。”，霍利道，“六月屬於東南亞的台風季吧？”

張磊和霍利碰杯，沒明白霍利話裡的意思。

霍利笑笑。

還不肯向霍哥低頭，那就讓東南亞的台風刮的更猛烈一些。

五月底，易速把戰火從雅加達市燒到吉隆坡、新加坡、萬隆、馬尼拉、曼穀五座東南亞特大城市。

全麵開花。

陳炳耀驚出一身冷汗，原本以為霍利會和他在雅加達這座千萬級城市繼續纏鬥。

沒想到他直接拉開了戰線，在多個戰場向Grab發起猛攻。

十個億根本不夠燒的。

打到現在，拚的不是戰略戰術老人，拚的是家底。

簡單粗暴，錢就像紙一樣在東南亞拋撒。

陳炳耀硬著頭皮，咬著牙跟。

兩家公司在六月一號這一天，各自虧損超過了四千萬。

東南亞網約車市場日均總單量突破了一千萬單。

這是東南亞網約車行業興起以來，從未發生過的事情。

Grab平常日均單量也就三百萬單左右。

在國內屬於和T3一個梯隊的網約車平台。

這次和霍利硬碰硬，整個市場出現了爆發式增長。

Grab單日單量乾到了五百萬單。

單量暴漲，陳炳耀反而慌了。

補貼會越來越大，錢又不夠燒了。

不僅如此，Grab平台沒有服務過這麼大的客單量。

服務器和調度係統直接乾崩了。

反觀易速這邊，百人技術團隊日夜守在新加坡運營部，幾百萬的單量對易速來說，小菜一碟。

沒錢燒。

技術服務跟不上。

Grab拿什麼打？

距離陳炳耀上次召開董事會也就十二天的時間，再次召開董事會。

這次他這位CEO，擁有公司最多投票權的人，主動提出求和止戰。

怕了。

想投降了。

希望豐田、高瓴資本作為中間人調和易速和Grab。

霍利接到張磊的電話，露出了笑容，十有八九還是應付滴滴和優步的那套把戲。

讓易速把東南亞市場賣給Grab，Grab用股分換，易速成為Grab的大股東，霍利成為Grab董事會的一員。

霍利去了。

果然和他料想的差不多，陳炳耀提出用股份換市場的想法。

都打到這個份兒上了，你這想法有點太天真了。

易速不是滴滴，也不是優步，現在易速占據市場優勢，你有什麼資格提條件？

高瓴資本和豐田兩位中間人沒有發話，全看霍利的態度。

霍利直言道：“陳總的誠意不夠。”

董事會上，柳青、科斯洛等人目光一致看向霍利。

柳青是最了解霍利的，聽到他這句話，隱約感覺到霍利隱藏著更大的野心。

陳炳耀道：“霍總，你還有什麼條件，我們可以談。”

霍利沒有和他們拐彎抹角，直接表明自己的態度，“Grab股市停牌，配合易速收購。

陳總可以保留一定股份，繼續擔任GrabCEO的職責。”

董事會成員全部一臉震驚。

陳炳耀這才意識到，補貼戰隻是霍利的手段，他從一開始就是衝著收購Grab來的。

讓他賣掉自己經營了十年的公司，他心裡肯定是一萬個不願意。

就算把網約車市場丟了，還有電商和外賣市場，grab也能維持幾百億的市值。

也比他去給霍利打工強。

現在就看幾位大股東會不會給他施壓了？

豐田和高瓴資本作為Grab和易速的共同投資人，他們主張並購方案，實現股東利益最大化。

滴滴和優步持反對意見，讚同陳炳耀股份換市場的提案。

所有人的目光都轉向了淡馬錫這位天使投資人，和軟銀這位最大股東身上。

淡馬錫CEO何金道：“兩種方案，都有利於Grab今後的發展，同時維護了股東的利益。”

意思很明顯，作為天使投資人，我都接受，你們自己談。

最後就看軟銀如何表態了？

軟銀集團副總裁米莎道：“我支持陳總的提案。

Grab在東南亞市場深耕多年，對東南亞市場最了解，陳總是非常優秀的CEO，我相信Grab在他手上會發展的越來越好。”

霍利笑了，深耕多年還被易速打到投降求和？

陳炳耀這位優秀CEO能和霍哥這位年度CEO比？

霍利直接問米莎：“這是你的答複，還是孫總的答複？”

意思是，讓孫正義來和我談。