1913年，8月。

德班灣內的微風吹拂，海灣內的郵船、漁船整齊排列，港口內人聲鼎沸，各類人員集聚在此。

這裡的港口建設在南華接收後，有了很大的加強。

之前這邊隻有一座貨港，漁港，名字還是納塔爾港。

英國人把從歐洲輪船運過來的物資大都在這裡卸載，然後經由陸路運去納塔爾殖民地的中心城市瑪堡市（今南非彼得馬裡茨堡）。

自從南華接收這座港灣後，把名字改成了德班港。

然後納塔爾行署把這裡的印度人都遷走，然後才開始在港灣裡建房子，安置移民。

隨著大批華人移民到達這裡後，造船廠、漁產品加工廠、劍麻加工廠以及罐頭食品廠、麵粉廠相繼開始運營，越來越多的樓房拔地而起。

這邊的人氣也越來越旺盛，港灣內的造船廠起初主要是造小貨船和小漁船同時也做一些船舶維修的工作。

1909年開始，德班港內的船廠突然改了名字。

從之前的“德班造船廠”，改成了“南華第二造船廠”，小造船廠開始原地大變樣，升級成了全德式裝備的大型造船廠。

之前的業務全都取銷了，取而代之的建造萬噸船舶。

同南華第一造船廠不同的是，這邊的造船廠隻建造貨船和運油船。

起初兩年第二造船廠的生產任務很緊，1911年他們造船廠突然接到了一個訂單。

這個訂單是軍部下的，點名要建造一個大型艦船，要求艦船的實際排水量要超過5000噸。

內部空間要足夠大，還要安排乘員的座位。

另外這艘艦船還需要在船頭或船尾的位置開口，方便船腹內的物資快速下船裝卸。

麵對這樣的怪異訂單，船長負責人田大萌不得不聯係軍部，詢問詳細情況。

軍部隨即就派來了軍代表，告知田大萌，這是海軍部的一艘試驗艇。

主要是用來幫助海軍戰士，能夠在沒有碼頭的地方快速登陸作戰用的。

田大萌聽完立刻來了精神，他是南華一代，對於南華最為擁護，同時也最想為國家出力。

接著田大萌就拉著軍代表了解軍部的詳細要求，通過溝通，田大萌了解到海軍部的意向中的登陸艦需要具備以下優點：

一，裝載力大，一次能裝四個營2000人的兵力和相應的武器彈藥；

二，換乘力強，因為大型船隻無論如何也不能直接行駛到岸邊，所以隻能縮短換乘時間。

這就需要快速而強力的換乘工具，包括更優質的小艇和起重機；

三，具有一定的防護能力；

裝載力大，就必須得有大排水量，是以超過5000噸，具體多大還需要再研究。

而要滿足換乘能力強的要求，就要求額外的登陸快艇。馬力必須要大，慢騰騰在海上擎等著被守軍收割了。

另外這艘快艇必須能多裝人，一次運載2個排，60人的隊伍，太少了不能在灘頭形成反製火力，容易被守軍全殲。

至於防護能力，則是要求登陸艦具有一定的裝甲以及防護火力。

田大萌得到詳細要求後，立刻找來了船廠的船舶設計員和造船工程師們集中在一起召開技術會議。

開會的時候，田大萌直接把軍部的要求分成了兩個項目，一個是設計出大型登陸艦船，另一個則是設計登陸灘頭的快艇。

大型登陸艇代號“鯤”，至於登陸快艇的代號則是“鯊魚”。

船廠技術人員，就他們的所知對鯤號船做了許多設想，不是被自己推翻就是被其他人駁倒。

經過圖上設計到製作模型，最終他們經過協商確定了“鯤”型船的首艘艦的基準排水量為8000噸，滿載排水量為9000噸。

登陸艦全長為144米，全寬為22米，吃水4.2米。

動力裝置為：迪賽爾-13型大馬力柴油機兩台，加上兩台天工-13式蒸汽機，最大功率為8500馬力。

最大航速為22節，續航距離為7000海裡，標準運載兵員為1500名，最多可運載約2200人。

登陸艦上的武器裝備包括：75mm艦炮6門、12.7mm機槍4門、水雷等。

登陸艦的裝甲50mm，主要用來防護近岸炮艇機槍的襲擊，若是被近岸炮艇的魚雷擊中，基本上沒有逃脫的可能。

登陸艦的總體結構上看，全艦分為3層：最下層存放登陸艇，中間層為人員居住區，最上層為機庫，現階段主要裝載水上飛機。

……

登陸艇的設計，意見複雜，有的設計員強調多裝載物資和人員，有的設計員則是強調快速，還有的人想要強調防護能力和反擊火力。

眾人意見不一，最終他們決定各自設計獨立的圖紙。

田大萌在看過了登陸艇的設計圖後，決定選擇快速登陸艇和多裝貨登陸艇，也就是一大一小兩款登陸艇。

放棄防護和反擊火力方案，登陸艇是為了避免戰士們在海上的滯留時間特地製作的，若是敵軍防守嚴密，為何要和他們硬抗？

換個登陸點不是更聰明的選擇嗎？

是以防護反擊派被說服，加入到了多裝貨和快速艇設計組。

他們最終統一意見設計出來了飛魚甲型和飛魚乙型兩種登陸艇。

甲型登陸艦

長度：14.8米，寬度：3.4米。

最大吃水：0.8米，空載重量：9噸。

最大重量：21噸，發動機：60馬力柴油機。

航速：空載時9節，滿載時也可達8節，船員：12人。

運載能力：多達70名攜帶武器的士兵或12噸的貨物。

乙型登陸艇：

長度：13米，寬度：3米。

最大吃水：0.8米，空載重量：6噸。

最大重量：18噸，發動機：60馬力柴油機。

航速：空載時10節，滿載時也可達9節，船員：10人。

運載能力：多達50名攜帶武器的士兵或10噸的貨物。

這兩型登陸艇都是平底的金屬船體，雙底結構，船頭和船尾兩端凸起，這使登陸艇不僅具有獨特的外觀，而且具有良好的耐航性。

由於船頭沒有兩側的上部連接，其設計必須做加固處理。

另一方麵，由於沒有上艙壁，因此可以縮短坡道的長度。駁船也沒有甲板，隻有在船尾有一個封閉的發動機艙和一個用輕型裝甲保護的駕駛室，裡麵的空間也很狹窄。

船體的高度也較為低矮，船底到船身中部的邊緣隻有1.5米，到兩端則為2.2米。

……

經過計算登陸艦可以裝載甲型登陸艇32艘、乙型登陸艇30艘、單翼、雙翼飛機14架。

甲型登陸快艇可以從登陸艦尾的泛水裝置的艙門下水，乙型登陸艇由艦體中部的泛水裝置的艙門下水。

登陸艦的前部和後部各有一部吊臂升降機，可直接把登陸艇和水上飛機吊起後放入水中。

設計定稿後，就開始了建造工作。

一年半的時間過去了，終於到了軍部接收的時候了，田大萌和南華二廠的技術人員們也滿心歡喜的等待軍部的接收人員到來。

這是第二船廠的光榮，也是第一次的軍艦設計工作。

每個人的內心深處都充滿了激動和欣喜之意。