1888年6月8日，魯道夫.迪塞爾站在鯨灣港港口耐心等待。
今天是德國奔馳汽車廠的技術人員以及他的家人到來的日子，他早早來到了鯨灣港等候。
去年因為石老板給奔馳汽車廠留下了作業，需要他們組團攻關。
是以去年他們就沒有來西南非洲開會，今年是第一次。
……
八點鐘隨著一聲超長汽笛的鳴響，德國漢堡蒸汽航運公司的客輪緩緩靠港。
接著就看到大批的德國移民陸續下船，在港口登記過後，他們將會被分配到不同的德國人聚集區。
南華公司對於歐洲移民的政策區分為英國人和歐洲人，不同對待。
歐洲人是以分散的小型聚集點自治為主，聚居點都是四五十人規模的，聚居點通常會安置在華人聚居區的中間。
這樣德國人日後不可避免的要同華人打交道，隨著時間的增長，他們就會被慢慢同化了。
對英國人來說，金山鎮仍是他們主要的安置點。
馬塔貝萊蘭和隆達王國兩大行政區因為自然條件惡劣，去那邊開荒的歐洲人並不多。
而蘭德盆地的金礦勘探如火如荼，從歐洲過來的移民更傾向於去那邊淘金。
……
南華公司、開普殖民地和納塔爾殖民地都有不少白人奔赴蘭德盆地，對此現象三大英屬殖民地都沒做阻攔。
南華公司是故意放任這些英國白人離開，而英國人的殖民地則是希望英國人在蘭德盆地越多越好，然後他們就有借口同布爾人爭奪蘭德盆地的控製權了。
布爾人對英國人的心思洞若觀火，是以蘭德盆地的布爾人當局十分謹慎，儘量不招惹英國人，不給英國人發飆的機會。
隨著歐洲淘金者越聚越多，三方商議過後，放開了蘭德中央礦業公司周邊區域的勘探限製。
雖然可以隨意勘探，但是勘探要交費，采挖金礦要用南華公司提供的契約勞工，否則就彆想開礦。
隨著勘探發現的金礦越來越多，布爾人和英國人逐漸回過味來了，南華公司才是最奸詐的那個。
契約勞工的工資雖低，但是擋不住數量大啊。
如今南華公司派遣的黑人契約勞工已經超過5萬人了，每人入駐費15鎊，再加上每人每年6鎊的工資，這可不是小數目。
另外，南華公司的新蘭德農場不準外人隨意進入，借口就是蘭德農場是收容契約勞工的基地，防止契約勞工亂跑。
……
魯道夫.迪塞爾接到了家人後，又等來了卡爾.本茨和穆勒.塞巴斯蒂安。
跟隨他們過來的，還有幾位本茨發動機研究所的工程師，他們是被委派過來幫助魯道夫.迪塞爾研發新式內燃機。
眾人寒暄過後，一起入住了安海鎮迎賓館。
特斯拉去了英國還沒有回來，是以一群德國人見到留著長辮子的郭嵩燾以及他那仍穿著清國傳統女性服飾的小妾梁氏時十分好奇，忍不住湊過去想要同他們兩人合影。
開始郭嵩燾還能接受，畢竟外國人對清國充滿好奇是可以理解的。
但是這群老外想單獨同他的小妾合影，他就接受不了了。
被拒絕後的德國人有些掃興，但在得知這個老先生和他的中年小妾是南華公司的客人後，他們也沒了脾氣。
第二天，他們一行人在魯道夫.迪塞爾的帶領下，去了安海鎮兵工廠的實驗室。
這些人在實驗室內同魯道夫.迪塞爾討論了許多，卡爾.本茨通過魯道夫.迪塞爾發表的那篇論文中得到了啟發，已經認識到自己的淺薄。
如今他十分熱心的幫助魯道夫.迪塞爾解決技術上的難題，比如鑄造氣缸要用哪種標號的鋼材，甚至氣缸的密閉問題他們都能討論出花來。
開拓了眼界收獲了建議的魯道夫.迪塞爾信心滿滿，再加上有本茨發動機研究所的工程師助力，他們研發出新式發動機的日子將會很快到來。
……
6月10日，安海鎮會議中心，首屆汽車會議召開。
卡爾.本茨代表奔馳汽車廠做開場報告。
“奔馳汽車廠，依照石先生的指示，目前已經完成了汽車四輪刹車係統和安全帶的研發工作。
相應的部件正在緊張生產之中，奔馳汽車自從T型車開賣以來，公司現金流充裕，訂單一直都很飽和。
目前工廠已經接到了新車的訂單3萬多輛，大部分是德國及周邊國家的客戶訂購的。
我們想繼續擴大廠區提升產能和工人規模，具體的費用清單等會後，我會遞交給石先生審閱。”
石錦堂聽到這裡，“嗯”了一聲表示知道了。
“另外關於新式安全玻璃的研發，我們還在攻關之中，玻璃這塊我們並不專業……”
聽到這裡，石錦堂插了一句，“安全玻璃這塊我這邊的玻璃廠已經科研成功了，會後你們去玻璃廠那邊商談具體的授權費吧。”
卡爾本茨聽了石老板的話，臉上露出興奮表情，“那太好了，這樣一來我們的T型車將會是全世界第一款安全汽車了。”
這話說的沒毛病，畢竟集成了離合器，變速箱、安全帶、安全玻璃以及四輪刹車係統的汽車再不安全那就沒天理了。
“嗯，大馬力發動機的研發怎麼樣了？”
卡爾.本茨收斂笑容正色回答：“戴姆勒和邁巴赫兩人的研發能力很強，他們提議的發動機自然風冷裝置能夠顯著降低發動機過熱造成的熱能效率降低問題。
另外我們已經成功提升了發動機缸數，三缸和四缸都已經實現了。
如今我們的發動機最大功率已經可以達到35馬力了，汽車的時速也已經突破50公裡了。”
聽到這些成績，石錦堂點了點頭，“下麵我們要開發新車了，新車要全部集成我們所有的新技術，主打安全牌和舒適度。
而T型車將作為特價車，專門開拓低端市場，新技術要有所保留，隻提供安全帶和安全玻璃組件升級，四輪刹車、離合器和變速箱作為選配組件。”
聽了石錦堂的話後，卡爾.本茨點頭，追問道：“那麼新係列車的名字呢？”
石錦堂斟酌了一下，“叫做皇冠吧，以後最新技術統統集成到這個高端品牌上，以後可以再開發其他係列的車型，比如親民的大眾，狂野奔放的邁巴赫等等。”