第385章 交換

當巴倫回到倫敦的時候，時間已經來到了三月的下旬。

這個時候，O2電信已經完成了對捷克電信的要約收購。

在之前的要約收購投票中，同意O2電信以69.5億美元的總價，完成對捷克電信的收購的比例，超過了85%，因此O2電信按照相關的規定，可以以34.1億美元的資金，完成對捷克電信剩餘49%股票的收購。

在此之前，O2電信已經以捷克電信的股票為抵押，從蘇格蘭皇家銀行獲得了20億英鎊的貸款，用於這一次的收購。

現在英鎊兌美元的彙率在1.92左右，這20億英鎊的資金，相當於是38.4億美元。

在完成對捷克電信剩餘股份的收購之後，還能夠有超過4億美元的資金，用來針對捷克電信原本在捷克境內的設備進行更新。

當然，現在已經不能稱之為捷克電信了，在被O2電信收購之後，捷克電信將改名為O2電信捷克分公司。

目前O2電信已經與華為公司簽訂了協議，在完成對目前包括愛爾蘭、英倫、法國和德國市場的移動通信和寬帶網絡的鋪設之後，將會由華為公司負責對捷克的網絡，進行升級。

之所以如此痛快的將這個訂單交給華為公司，也是因為這個時候，華為公司已經獲得了英倫競爭與市場管理局（CMA）的允許，完成了對馬可尼公司的並購。

這一次華為公司是通過增發股票來完成對馬可尼公司的並購的，在完成這次並購之後，原本擁有馬可尼公司所有權的Rich23資本，將獲得華為公司12%的股份。

“那我接下來就暫時不用管這些股票了嗎？”

而且通過這次收購，華為公司也加強了同O2電信之間的合作關係，如果再加上它進入到英倫電信的“21世紀網絡計劃”優先供應商名單，能夠獲得其大量訂單的話，華為公司在英倫的發展，堪稱順利，也更能夠借此打入到歐洲大陸的市場之中。

“是的，可以再放上兩三年，什麼時候我通知你賣掉它們的時候，你再去賣掉就行。”

通過收購馬可尼公司，華為公司也獲得了其擁有的英倫和美利堅市場——雖然說馬可尼公司在這兩個市場的占有率已經並不高了，但也總比華為公司從零開始要好，而且擁有馬可尼公司的品牌，他們同樣也更容易在這些市場發展。

因此這一次的收購，也可以說是雙方皆大歡喜的。

……

凱瑟琳好看的眉毛微微一皺，美目看著巴倫說道：

巴倫麵前的女人，是凱瑟琳……已經不再是凱瑟琳·霍爾，而是改回了凱瑟琳·內維爾。

他們所談論的，就是英偉達股票。

這個時候的凱瑟琳，已經能夠看出來小腹的隆起，巴倫輕輕撫摸著她的肚子，對她說道：

“我之前不是跟你說過嗎？現在你的身形越來越明顯了，行動也會慢慢不方便起來，過一陣還是去法國那邊住吧。”

更不要說，在收購馬可尼公司之後，華為公司所獲得的一係列通信設備和技術方麵的技術專利授權了。

在巴倫上一次告訴她，可以把手上的5000萬英鎊全部購買英偉達股票之後，她就委托黛西幫助她買下了大約1500萬股的英偉達股票，到了現在，已經全部購買完畢。

“之前在那邊太無聊了，不過等到下個月，我的父親和凡妮娜阿姨就會過來這邊，陪我一起去法國……”

既然凱瑟琳這麼說，巴倫也就沒有再提這個事情。

當然，現在這個時候，他自然也是不能輕易的進行棍棒教育的，今天過來，也是他得知在自己回到倫敦之前，凱瑟琳就已經從法國南部的莊園回來倫敦，所以特意過來看一下的。

接下來，巴倫還要完成另外一個科洛海上油田的收尾工作……

他去見到了領航集團來到倫敦的一位副總裁，然後同對方簽訂了協議。

領航集團旗下的基金，將以6億美元的價格，購買凱撒基金所持有的英倫石油與天然氣投資公司10%的股份。

按照這個收購價格，此時英倫石油與天然氣投資公司的市值，則被定在了60億美元的價位……

如果從當時凱撒基金僅僅以1000萬英鎊的價格，買下的這家公司來說，可以說凱撒基金是大賺特賺了。

但要知道，現在的英倫油氣投資公司，可是擁有科洛石油公司30%的股份！

僅僅以他們目前所開發的科洛海上油田的1號區塊，已探明原油儲量在5億噸以上進行簡單的計算……

假設將這些石油全部開采出來，大約相當於35億桶，以此時原油價格50美元每桶來計算，即便按照比較高的海上石油開采成本，每桶在25美元左右的成本……

那麼簡單計算之下，1號區塊的石油儲量，也價值875億美元！

英倫油氣投資公司所擁有的30%的權益，在扣掉科洛20%的能源開采稅之後，也價值超過200億美元……

當然，一處油田的儲量，往往不可能說完全開采出來，而且經常需要經過多輪的開采，最後也會遺留許多難以開采的部分……

簡單來說，在一處沒有開采過的油田中，第一輪的開采，就是鑽到油層之後，依靠地層內部的力量，直接將油定出來——比如像是中東一些油層比較淺的油田，他們可能下鑽百米就能直接噴出油來……

而等到地層內部的力量耗儘之後，就需要第二輪，往往是通過向其中注氣，或者注水，來將原油頂出來……

再到了第三輪開采，那就要用更具科技含量的方式，比如聚合物、化學品或者熱力、微生物等方式將原油從油層內采出……

目前往往都是使用這三次采油，但在這個過程中，肯定也會損失一部分原油。

這麼說來，領航集團給英倫油氣投資公司60億美元的估值，似乎倒也能夠接受……

但要知道，在1號區塊之外，還有更多的區塊會在後麵陸續開采，這樣看的話，這一次投資純粹就是給領航集團“讓利”了……

當然，領航集團對於這一點，倒也很是明白，畢竟除了這一層表麵上的“投資”之外，通過這種合作，也讓美利堅的資本參與到科洛海上油田的開發之中，算是為他們的海上油田在英倫之外，又增加了一層保護。

而且事實上，對於巴倫，或者說凱撒基金來說，也有可能並非真的吃虧。

因為這一次的投資，凱撒基金並不是以現金的形式進行的，而是以他們持有的價值6億美元的股票來進行的交換——也可以理解為他們用6億美元購買了凱撒基金10%的英倫油氣投資公司股份，凱撒基金轉手又用這6億美元購買了他們持有的股票。

什麼股票呢？

領航集團本身就是英偉達的大股東，他們持有超過20%的英偉達股票，這一次他們是拿出了12%的英偉達股票，同凱撒基金做的交換。

因此到了現在，巴倫已經控製了超過24%的英偉達公司股份，其中Rich23資本和凱撒基金各持有12%……

如果考慮到未來英偉達公司市值的增長，那麼說現在看起來領航集團在這次交易中占了大便宜，但未來的話，恐怕還不一定呢。