一月中旬，承陽為車手們正式提交了本賽年的WTCR報名申請。
駱其清是以車隊替補的身份報名，但因為他並沒有參加上一年度的比賽，所以車號隻能根據報名順序來分配。
然後他被分到了一個還算不錯的99號。
再看周棘，他似乎還是與去年相同的14號。
駱其清：“他為什麼選14號？”
唐明海：“不知道啊，但他每年都要這個，估計是幸運數啥的吧。”
接下來就是各種繁瑣的賽前準備程序。行政檢驗、確認代言塗裝、執照複審，這是全球最高規格的係列賽，汽聯對所有預備工作都十分重視，不敢有半點馬虎。
在新年前夕汽聯就已經公布了賽曆。
本屆WTCR賽事沿襲往年傳統，設有九個分站點和一個總決賽站點。
但意外的是今年的首站竟然定在了亞洲賽區，也就是從中國開始，然後再去到韓國，接著從第三站開始轉移到歐洲主賽區。
而所有車手包括車迷們最關心的總決賽地點，官方初步定在了西班牙的阿拉貢賽道。
這是世界著名賽道中不可多得的能讓刺激與安全性並存的賽道。
但畢竟這版賽曆隻是初次擬定，在最終敲定前一切都還有變化的可能。
第一分站賽會在兩個月後，準確來說應該是五十二天之後正式開始。
而在此之前，承陽還有一場未完成的比賽要先繼續。
在去年年底六個參賽省都分彆通過預選賽晉級兩個車隊後，經過為期半個月的車檢與賽道檢查，最終還是迎來了決賽這一天。
現場氛圍比駱其清預想中的還要熱鬨。
正賽安排在下午進行，但上午的自由練習環節還沒開始，現場就已經人滿為患。
看台上座無虛席，就連演播大廳裡的工作人員也已早早就位。
這次比賽最大的看點是銀翼車隊，或者說是他們的王牌車手喻星潭。許多其他省份的車迷也紛紛從大老遠趕過來，為的就是想一睹這位世界級車手的精彩表現。
如今正值嚴冬，露天場地沒有任何防寒措施，但依舊壓不住無數車迷高漲的熱情。
在賽車還停在P房做檢修的時候，鄧有為應委員會要求掛著教練證去開賽前總會，結果沒想到還沒進門就先碰見了老熟人。
“好久不見啊老鄧。”
聽見這無比熟悉的聲音，鄧有為不禁在心中暗自冷哼了一聲，然後才轉過身。
“哎喲，老聶啊，我真是好久沒見著你了。”
從上一年度的分站賽事結束後，承陽就因為積分不夠沒能進入總決賽，而銀翼則是繼續衝擊決賽賽場。
聶恒昌兩鬢已經發白，但麵色看起來卻十分紅潤。
他上前拍了拍鄧有為的肩膀，佯裝發愁地歎了口氣：“去年老是世界各地跑，我這身子感覺都快吃不消。”
雖然話是這麼說，但鄧有為隻看他嘴角已經快咧到耳後根了。
“哎，你們今年還報WTCR不？”
“嗯。”
鄧有為擰開手裡保溫杯，不急不徐地喝了一大口。
“那也不錯，就當是帶你們車隊多積累點大賽經驗。”
這話怎麼聽怎麼不舒服，什麼叫多積累點大賽經驗？說的好像是他們承陽沒見過什麼大場麵一樣。
看著透明保溫杯裡的紅棗枸杞在水中飄蕩，鄧有為現在都怕把自己喝上火。
早知道今天出門就該換成泡菊花茶。
碰巧旁邊幾個其他車隊的教練經過，看見門口站著的兩人便打起了招呼，還不忘特彆對著聶恒昌輸出幾段場麵話。
聶恒昌嘴上說著都是運氣，但臉上早已是遮不住的滿麵春風。
“本來訓練就緊，經理又接了一批代言。”等他們走後，聶恒昌又繼續跟鄧有為聊起來，他手背一拍手心，稍稍拔高音量，“這不是為難我這個當主教練的嘛！”
說到這，他忽然又像是聯想到彆的事情。
“對，提到代言我就來氣。”
“誰還敢惹你生氣啊？”鄧有為明知故問。
他清楚就算自己不遞這個台階，聶恒昌也還是會想方設法把這些事情說出來。
倒不如直接順著說，還能少點彎彎繞繞。
果不其然，在他問完後聶恒昌立馬就接道：“還不是喻星潭那臭小子，經常比完賽就找不到人，還好人家資方願意給他麵子。”
說白了，就是在暗戳戳說他手下的車手連資方都要給幾分薄麵。
“哎呀不說了，我待會還要上台講話。”聶恒昌一看表，然後抬腳就要往裡走，“咱們下次同學會再敘啊。”
說罷，他就直接翹著尾巴，昂首挺胸先一步進去了。
“......”
正式的排位賽開始之前舉辦方會給車手安排兩場自由練習賽，目的是讓車手適應賽車和熟悉賽道，同時，工程師也會根據車手的練習反饋來對賽車進行正賽前的最後調校。
因此，這是一個十分重要的賽前環節。正常來說車手沒有特殊情況都必須要參加自由練習賽，除非跟委員會特彆申請，否則就會被取消排位賽資格。
自由練習賽不講究發車順序，上場就可以開始，隻會記錄你的有效完圈時間，並且在後場的大屏幕上予以公示。
可直到規定的自由練習時間結束，銀翼也隻有兩台車的成績被投屏。
喻星潭沒有來？
“這家夥也太會耍大牌了吧。”唐明海兩隻眼睛跟掃描儀似的來回瀏覽，確定大屏上沒有喻星潭的行車記錄：“外麵一堆觀眾專門來看他，結果他練習賽說不來就不來？”
駱其清對喻星潭本人並沒有留下多少印象，但是最近惡補一些知識的時候也對他略有耳聞。
有人說他架子太大，感覺很目中無人，但也有人說他年輕氣盛，本身就有驕傲的資本。
不僅如此，因為喻星潭還長了一張流量小生的臉，竟然還收獲了不少圈外女友粉。
總之人氣始終居高不下。
而且他實力本身就擺在那裡，國內多少賽車手努力了整個職業生涯都沒能夠攀上的高峰，他才用了短短幾年時間就做到了。
所以即使有很多人對他抱有不滿，但也不敢過多置喙。
等駱其清回到P房的時候，周棘已經結束從場上下來，正站在維修區跟工程師溝通進行車輛的調校。
他發現這人好像帶了點與生俱來的魔力，無論身上穿著的是賽服還是隊服，亦或是滑雪時隊裡統一定製的衝鋒衣，他總是能穿出和彆人與眾不同的感覺。
又想到周棘待會就要正式和喻星潭上場比賽，也不知道他會不會有壓力。
前段時間駱其清連夜看完了喻星潭的比賽視頻，最後總結出來就是他的基本功非常紮實，能有今天的成就也的確是實至名歸。
駱其清在想問題的時候喜歡圍著某個參照物轉圈，但在這裡他怕妨礙到其他人，索性就在邊上找了個折疊椅，坐著看正在被調整的賽車發呆。
過了會，忽然有人在他旁邊開口：
“看出什麼問題了？”
思緒被打斷，駱其清抬眸，發現是周棘在和自己說話。
“...沒有。”他驀地意識到自己坐這位置太顯眼，一時間有些尷尬，“都挺好的。”
自從跨完年過後，他就發現周棘對自己的態度似乎有所緩和，表現在不會再刻意拉開距離，偶爾還會像現在這樣說上一兩句話。
但這其中究竟有什麼契機發生，他也不從得知。
就當是周棘又不小心把腦袋撞方向盤上了吧。
......
新聞發布會一般是在排位賽和正賽結束後分彆進行一場。
但因為本次比賽噱頭太大，各大體育媒體為了搶占新聞，一來二去竟然直接在銀翼車隊的休息室開了一場小型發布會。
動靜大到連周圍車隊也都能知道。
段譽銳評：“太高調小心翻車。”
唐明海倒什麼都沒多想：“走啊湊熱鬨去！聽說喻星潭也在！”
等他們過去的時候，銀翼車隊的休息室早就已經被裡三層外三層給包圍，駱其清不知道踩到了多少雙鞋，說了多少句借過一下，才終於跟著唐明海擠進了“內場”。
他踮起腳，看見受采訪的幾個人中，最左邊是銀翼車隊主教練聶恒昌，另外一邊是兩個首發隊員。
而喻星潭站在他們中間，燙了個微卷的頭發，臉上戴著墨鏡，胸前銀翼的亮銀色隊標在媒體無間斷的閃光燈下折射出銳利的光芒。
果真像傳聞中那般高調。
媒體的問題層出不窮，而且還要拚誰能搶占到好機位和清晰收音範圍。
有個女主持人卯足了勁才把話筒衝破層層阻隔伸到他跟前：
“喻選手，請問你有什麼話想對待會要同台競技的車手們說嗎?”
喻星潭微微仰起頭似乎在思考。
幾秒之後，他回答道：“我沒什麼想說的。”
那個女主持似乎也沒料想到他會不按常理出牌。
“咳咳。”
在聶恒昌稍微隱蔽的提示下，喻星潭隻好又撇了撇嘴表示妥協，“如果非要說一個的話，那就....”
他彎起嘴角，朝鏡頭露出一個乖巧卻又不羈的笑容。
“預祝你們，都能夠吃上我的車尾氣。”