過去十幾年，互聯網圈子一定是最熱鬨的，互聯網大佬們在論壇上的論道博弈，嘴仗撕逼，比追劇還有意思。

至今網絡上還流傳著很多經典橋段。

但是隨著互聯網大佬們的隱退，這個行業在公眾視野中失去了活力。

反倒是這幾年，新能源、智能駕駛成為了社會熱點。

輪到車圈的大佬們相互拆台打嘴仗了。

從行業發展方向來看，新能源這類大會論壇引領著汽車製造朝著一個新的時代發展。

不僅網友們和消費者們看的熱鬨，在汽車製造從業者和創業者眼中，也能看到很多機會。

大會開始第一天，各大車商大佬都表現的和和氣氣，可能是剛到江城，沒放開，稍微含蓄了一點。

帶著乾貨過來分享，一起討論未來新能源汽車和智能駕駛發展方向。

但是到了第二天的論壇上，車商大佬們火力全開。

在電池技術、安全技術、智能駕駛技術、汽車配件……等多個領域展開了博弈。

你看不上我，我看不上你。

說的直白點，自己的產品就是市場上最好的產品。

不僅製造商們嘴仗打的熱鬨，餘承東這樣的智能終端服務商，和曾毓群這樣的電池供應商也被牽聯，加入戰鬥。

比亞迪的王傳福質疑寧德時代的電池造價和電池製造技術，和曾毓群在這兩個方麵爭的麵紅耳赤。

幾位造車新勢力聯合上汽、廣汽等幾家傳統車企，把矛頭指向了華為。

餘承東現場舌戰群儒。

廣汽、上汽乃至和華為有合作的長安汽車……這些傳統車企對華為很不舒服。

不用你的東西吧，好像不合群，不入圈。

用你的東西吧，總覺得自己的企業失去了靈魂。

想加入，但也不想完全由你說了算。

一邊合作，一邊又在搞研發。

坐在台下第一排的小康控股集團董事長張興明倒是一臉笑容。

他今天是完全看戲來了。

和長安、一汽、上汽、比亞迪、吉利……這些車企比，比不過，轉頭投入華為的懷抱。

放權讓華為做。

華為說哪裡，小康打哪裡。

張興明心裡知道和華為合作太香了，賽力斯工廠那邊機器人都要罷工了。

銷量猛漲，公司市值直接破千億。

我就看著你們爭，我賺錢就行。

霍利坐在張興明旁邊，兩人對視一笑。

今天都是來看熱鬨的。

但沒想到的是，台上車商吵的最熱鬨的時候，餘承東突然提到了“易安汽車”。

易安這個項目是易速和長安華為合作的項目，是易速智能駕駛的戰略項目。

目前已經量產，並且在國內十多個城市開始試點運營無人駕駛網約車業務。

餘承東把“易安”捧上了天，說易安是華為智能終端的飛躍。

這就不得不把霍利牽扯進來了。

朱榮華和餘承東兩人的目光一致看向坐在台下的霍利。

主持人瞬間會意，把霍利邀請上台。

張興明笑著拍了拍霍利的肩膀，“這些老頭兒打嘴仗不是你的對手。”

霍利真沒想到會有這一出，今天確實是抱著學習心態過來的。

被幾位車商硬拉著上台了。

主持人邀請霍利坐下，把話筒遞給他。

台上還爭的熱鬨。

吉利李書福直接道：“你們把霍總拉上來攪局就沒意思了。

霍總不是我們這行的人，易安汽車雖然是易速的戰略投資項目，但是從設計到製造和易速一點關係都沒有。

長安的外殼，華為的終端，更像是采購關係。”

霍利微微皺眉，李總這麼不給麵子嗎？

前兩天吃飯的時候，客客氣氣的，今天上了台，這是要拿霍哥立威啊。

估計心裡還是有疙瘩。

曹操出行被易速擠壓市場份額，他心裡一直有氣。

趁著今天這個機會發泄出來。

正好汽車也是他的專業領域。

霍利拿起話筒微笑道：“我今天本來是和下麵在座的各位一樣，過來學習的。

實在沒想到台上的大佬們嗆著嗆著會嗆到我這裡。

汽車行業最近夠熱鬨的，你們砸鍋摔碗，讓雷總這樣的新人現在還在擔心吃飯喝湯的問題。”

現場眾人都笑了起來。

雷軍自己也笑著搖了搖頭。

“開個小玩笑，調節一下氣氛。”，霍利把話題拉回到汽車製造上，“剛剛聽了各位優秀車商的爭論。

我發現造車好像也沒那麼困難啊！

李總說易安是長安的外殼，華為的智能終端，這點我不否認，易安創建的時候就不是作為車企創建的。

而是解決易速的運力問題，同時探索智能駕駛領域的網約車市場。

這兩天開會開下來，我現在全身乾勁兒，和三年前的雷總一樣，迫切想進入車圈看看，這裡麵到底是個什麼情況？

李總，易安說不定很快就會變車企了。”

台上幾位車商注視著霍利。

當著這麼多的同行在這樣的場合講出來的話，一定不是一句玩笑話。

霍利十有八九看上新能源汽車這塊大蛋糕了。

說實話，雖然霍利是門外漢，但是他們還是有些擔憂的。

這位對手實力雄厚。

比亞迪王傳福拿起話筒道：“我不建議霍總造車，不是不看好霍總，而是我覺得霍總把錢和精力砸到造車上，一定沒有你在熟悉的領域賺的多。

這幾年入場造車的大佬們不少，幾十億上百億的資金都是小事，進來就看到一點水花。

把自己套死在裡麵了，向前走不動，退也退不出來。

雷總這三年砸了上千億，車是造出來了，感覺也還不錯，但是遲遲上不了市。

如果雷總把這三年時間放在手機製造上，我覺得他賺的不止千億。

霍總慎重考慮。”

坐在一旁的餘承東嘴角浮現出一絲笑容。

他最了解霍利，霍利要造車不是這兩天興致而發，兩年前他們在深圳洽談易速和鴻蒙生態合作的時候，霍利就表達過造車的想法。

兩年過去了，這個想法估計在霍利腦海裡早已經成型。

啟動這個項目也就他一句話的事情。

他現在很期待霍利的回應。

霍利拿起話筒道：“王總作為行業前輩、標杆，你的建議是值得借鑒。

不過王總若是為我考慮錢的問題，大可不必。

我記得昨天李想在台上講，理想汽車是國內現金最多的汽車製造商，還提到將大幅度提升一線製造工人的待遇，與日本德國……工人水平持平。

很敬重你的做法。

不過今天這個舞台上，我可以說易安才是國內現金儲備最充足的車企。

借著這個機會，我向全國汽車製造的從業者發出邀請，易安汽車這個項目從落地開始，一線員工薪酬待遇與德國日本持平。

歡迎各位優秀人才加入易安。”

這句話一出，現場鴉雀無聲。