2003年5月底，華夏藍鯨跨國投資集團於泰國曼穀，坐地巴真府，斥資2400萬美金建造藍鯨大廈，計劃2004年底竣工。

2003年6月初，華夏藍鯨跨國投資（老撾）公司於老撾萬象省成立。

公司由萬象省省廳批準，批號代碼：00001。

這是老撾有史以來第一家以萬億老撾幣為單位的純投資性質跨國公司。

其中，老撾首府持股40%，華夏藍鯨跨國投資集團持股60%。

老撾首府投資：0，單位：老撾基普。

藍鯨集團投資：1萬億，單位：老撾基普。

折合人民幣約8億元。

2003年6月10日，老撾首府特批國土最南部占巴塞省，其三分之一省麵積列入藍鯨跨國公司重點投資項目區域。

華夏藍鯨跨國投資（老撾）公司正式入駐巴色市，占地10平方公裡，共計15000畝。

雙方合作內容包括公共交通、景區修建、鐵路修建、機場修建等共計14項。

包含文化、醫療、娛樂等除軍事以外的所有區域。

藍鯨承諾，此次投資僅限個彆項目使用，後續啟動可繼續追加。

2003年6月12日，李燕調離藍鯨集團，出任華夏藍鯨跨國投資集團財務總監，坐鎮老撾巴色。

2003年6月14日，白承恩調離藍鯨集團，出任華夏藍鯨跨國投資集團執行董事，坐鎮泰國曼穀。

2003年6月18日，黑鷹國際安保（泰國）公司成立於泰國曼穀。

2003年6月20日，黑鷹國際安保分彆成立老撾、緬甸、柬埔寨、越南、孟加拉國、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、東帝汶、文萊、菲律賓共計11家國際安保服務公司，由黑鷹國際安保（泰國）公司直接控股。

2003年6月25日，藍鯨國際航空公司正式於曼穀成立，航線對標北美、南美、以及大西洋南部國家地區。並從美國波音公司以8000萬美金一台的價格訂購10台波音737號大型公務飛機，@

站，以及航天加油站，計劃數量100個，計劃投資1.5億美金。

至此，整個東南亞地區正在悄悄發生著天翻地覆的變化……

老撾巴色，湄公河交彙處。

古老的建築群已經被翻新過了，帶著濃濃老撾國的特色。

8月末的老撾，提前來了雨季。

天空一直陰暗，就連空氣中都是潮濕的。

木頭打造的巨大建築，如同回到了古代一般。

雨水順著屋簷往下滴，泥土地濕濕滑滑。

此處西臨泰國，南臨柬埔寨，東臨越南。

仍是一河之隔，岸邊就可看到鄰國景色，彆有一番韻味。

巨大的木頭建築內，台階很高。

二樓的廳很大，足有上百平米。

廳內的牆壁上掛著世界地圖，上麵華夏以南幾乎已經用鋼筆標注的密密麻麻。

江洋負手而立，看著地圖發呆，不知在想些什麼。

李燕坐在桌子前整理材料。

一個多月前，她接到江洋的調令，離開京都來到了這麼個小地方。

她的孩子被送到德國去讀書了，江洋安排的。

跟老板的大姐和妹妹一起。

有江晴照應著，李燕也很是放心。

此時藍鯨擁有自己的航空公司，她想要去看看孩子也方便。

眼下沒了後顧之憂，工作起來也是格外的認真。

李燕在清算公司的賬目。

賬目共分成三個大類。

一類是江洋在國內所有公司的資產及現金。

一類是江洋在國外所有公司的資產及現金。

還有一類，是那些無法正式統計的財富。

所謂無法正式統計，則包括9.11事件後炒黃金、外彙、國債，以及提前做空股票的獲利，委國不良資產處理後的獲利，當然，也有前段時間老板到老撾以後，莫名其妙多出來的一筆財富。

這筆財富李燕不知道從哪裡來。

仿佛憑空多出來的一般。

那是一些無由頭的巨額支票，以及銀行大量的現金。

國內藍鯨金融的賬戶被徹底監管了。

原因是上次與葉文青和菲力公司在股票上大打出手的時候，李燕曾一度想要調用藍鯨金融裡的錢，被相關部門察覺到了。

第一時間叫停，並第一時間凍結了賬戶。

在江洋離開華夏的第二天，新的管理條例就出來了。

也就是說藍鯨金融以後無論有多少儲戶的錢存進去，藍鯨公司隻要想調用這筆錢，無論是投資還是做其他用途，都必須在有關部門的監管下進行。

這意味著公司最大的一筆錢用不了了。

而江洋在今年年初的時候調集的千億資金，幾乎全部被封鎖在了華夏境內，變成了一堆堆看不見摸不著的股票沉浮了下去。

「江總，大概整理出來了。」

李燕拿著文件站起來，看著江洋道：「咱們現在的情況大不如以前了，恐怕咱們要省吃儉用了。」

江洋看著牆壁上的地圖，回過頭道：「有效現金還有多少。」

李燕遞過文件，開口道：「75億美金左右。」