“這三種方式也是目前國際上所有載人飛船所使用的全部方式，當然了，相比於一些傳統載人飛船，我們與它們之間還是有很大區彆的。

首先，傳統的載人飛船的逃逸裝置使用的是火箭整流罩頂端的逃逸塔，來進行逃逸的。

也就是說整個逃逸過程載人飛船是不參與的，完全是火箭自己來進行控製的。直到逃逸塔脫離，整流罩打開，飛船檢測到自由下落後，各部分進行分離，從而返回艙拋出降落傘來進行降落的。

而我們呢，則和龍飛船一樣，是利用飛船返回艙上麵的反推火箭來作為逃逸裝置，推動飛船返回艙脫離，然後逃逸到安全距離以外。

相比於傳統逃逸方式，我們這種沒有整流罩，沒有額外逃逸塔的方式，更加的迅速，也更加的安全。

此外還有一點，傳統載人飛船發射，火箭整流罩頂端的巨大逃逸塔也極大的占據了火箭的有效載荷，可以說縮減了載人飛船自身的重量。這不僅僅會影響飛船的有效載荷，也會增加發射成本。

而我們呢，則不需要擔心這點，完全可以充分的使用載荷，將更多的東西運輸到太空之中，極大的減少和降低了發射成本。”

聽到郭玉龍的這一番介紹，吳浩包括在座的眾人都不由點了點頭。

那明天的空投實驗呢？一旁坐著一直沒有說話的楊帆開口問道。

雖然開會以後大家的注意力一直放在吳浩身上，但卻絲毫沒有放鬆對於楊帆的關注。要知道，楊帆可是集團公司的cto（首席技術官）。

此外，他也是公司的重要股東，創始人之一。他的意見和態度也至關重要，可以說將影響一個項目的命運。

此外，楊帆這個cto可是主管著公司的技術科研部門，理論上來說也是航天科學技術研究所直屬領導。

像這個實驗室的重要人員安排，資源和資金投入也是需要楊帆來批準的。所以說，雖然楊帆一直沒有出聲，可大家卻絲毫不敢掉以輕心。

更讓他們有些探討的是，楊帆也是專業技術人才出身，對於技術這一塊非常熟悉。浩宇科技的很多項目也都有他參與的身影。如果被他找到破綻，漏洞，或者把柄，那恐怕有他們好受的了。

不過，對於很多科研技術人員來說，最大的恐懼則是來源於這個坐在首位上的，他們頭頂上最大的boss，大老板，好像也是技術人才出身，而且還是那種天才技術科學家。

聽到楊帆的文化，郭玉龍雖然年長很多，但仍然不敢掉以輕心，隨即衝著楊帆以及吳浩認真彙報道。

明天的返回艙空投測試呢，主要還是測試返回艙在降落過程中的飛行，以及降落傘的拋出減速，以及最後的返回艙反推發動機點火減速，安全落地的情況。

這可以說是關乎著整個返回艙返回地麵時候的安全，也關乎著返回艙裡麵宇航員的人身安全。

更為棘手或者說困難的是，一旦返回艙在降落過程中出現故障的話，將很難解決排除，甚至可以說無法解決排除。

這也意味著，如果故障嚴重的話，飛船的返回艙很可能會以一個極大的速度直接砸到地麵上。

這樣的嚴重後果，我相信是我們任何人都不遠看到的，更是無法承擔的。

因此，我們需要不斷的進行空投實驗，一確保所有降落減速裝置都能夠正常工作，確保降落過程萬無一失，返回艙平安落地。

我們明天將進行的是五千米的中高空空投實驗，我們還將會進行三千畝的低空空投實驗，以及八千米和一萬米的高空空投實驗，以檢驗飛船返回艙在各個高度上的降落著陸技術是否可靠安全。

吳浩看了楊帆一眼，然後點了點頭微笑道：“這個項目就說道這裡吧，咱們繼續下麵的內容。

說一說咱們的建木七號火箭的研製工作，以及咱們將在明年秋天發射的智能月球探測車吧。”

說完吳浩看向了周向明，周向明會意後，隨即點頭說道。

“好的，那我就先來給您彙報一下我們的建木七號火箭的研製進展。在經過了仔細的論證和技術攻關後，這個項目目前已經進入到了具體的研製階段。

我們位於江城的火箭製造廠已經完工，這次餘總（餘成武）過去就是去安排布置那邊的相關工作。

我們的建木七號火箭也會放在江城火箭製造廠進行研製，待研製成功後，屆時這枚火箭將會采用航天工業公司的火箭運輸船，直接沿著長江航線，一直運輸到南海發射場。

咱們的首艘智能月球探測車也將會放在那邊進行擇機發送。”

“為什麼不放在西北進行研製發射呢，這邊的條件都是現成的。為何舍近求遠，而且還在江城建立一座火箭製造廠呢。”這次和吳浩來的一位公司中層女乾部忍不住開口問道。

聽到這個問題，在座眾人都笑了起來。

我說錯了什麼嗎？這位中層女乾部有些迷惑道。

吳浩笑著擺了擺手，然後衝著周向明說道：“既然有人問了，那你就簡單給他解釋一下。”

好的。周向明點了點頭，然後衝著這位女乾部笑著說道：“是這樣的，選擇在江城建立火箭製造廠，主要是因為江城這部交通比較便利，可以使用航運，這是我們內陸無法做到的。

我們正在研製的這枚建木七號火箭，食欲是中型重型運載火箭，其火箭直徑達到了3.8米，高度59米，起飛質量450噸。這麼大的大家夥運用公路運輸比較困難，更是無法運用鐵路運輸。

因為咱們鐵路橋梁和隧道限製，所以我們國家的火箭直徑一般都保持在3.35米這個尺寸。這個尺寸不是因為彆的，就是因為這是這些火車隧道可以容納的最大尺寸。

而航運則就沒有這方麵的限製了，這也是為什麼我們將長五火箭放在南海發射的原因。

其次呢，則就是南海發射場距離赤道比較近，維度比較低，所以選擇在那邊發射，會比較節省燃料，這不但可以節省成本，還能將更大重量的載荷運送到太空之中。”

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