第581章 不相信（第二更）

“不知道小海還有多少事情我不知道。”隨後朱海洋又搖搖頭。

“其實自己早就應該想到，畢竟變形金剛就是羅孚汽車公司的廣告而已，就連國外很多人都批評，而咱們廠是羅孚公司最大的合作夥伴。”朱海洋現在回頭一想，發現自己應該早就能猜測。

“不過這件事情恐怕不會輕易公布，說不定有生之年都不會公布。”朱海洋又搖搖頭，為劉海感覺有點惋惜，畢竟這麼大的名聲。

劉海在朱海洋走了之後繼續加班，現在做的其實就是在編寫組裝工藝，主要就是發動機的組裝工藝。

當然劉海隻是編寫一個大的框架，詳細的裝配工藝需要在隨後的生產中一邊裝配一邊記錄。

最後形成一個很詳細的裝配工藝。

下班去吃了飯之後回來繼續上班，好幾天晚上劉海都沒有回院子裡麵，主要就是編寫裝配工藝。

距離過年隻有不到一個月的時間，劉海還想提前放假回老家。

第二天劉海就把維修科的人召集起來，在一個小型的潔淨恒溫車間裡麵開始組裝渦槳發動機。

因為有了組裝渦軸發動機的經驗，所以相關的工作服還有環境這些都不需要劉海特彆操心。

自從肥熊的維護專家掌握了電焊這個萬能手段之後，坦克的故障率直線降低。

而且更讓肥熊教官覺得不可思議的是，這些士兵在訓練結束之後，還要去給軍官掃地，煮茶，清理院子，甚至給軍官洗衣服，而且到了種地的時候，這些士兵還要去軍官家裡幫忙種地。

更讓肥熊的維護專家喜歡電焊的原因就是，本地維修工，哪怕是剩了一些零件，也會隨便找個地方一丟。

至於說肥熊後勤維護的團隊現在也學會了三當家本地維修工的絕招，電焊！

肥熊派往三當家進行戰術培訓以及坦克維護培訓的人員，則是感覺自己好像進了一個蠻荒的世界。

因為電焊焊死這些零部件還可以使用，大不了到了壽命之後用打磨機或者切割機切開更換零件。

更讓肥熊的維護專家無語的是，還有幾百輛的坦克根本就不管不顧了，因為想要這些坦克重新動起來，那麼還要投資一大筆錢。

當然肥熊的教官也知道這些很多士兵大部分都是軍官招進來的關係戶。

如果說鼓舞士氣的話，坦克轟隆隆的聲音根本彆人也聽不見。

劉海開始組裝渦槳發動機的消息，不知不覺就被上級部門知道了，對於劉海能夠這麼快的就開始組裝發動機，沒有人懷疑，畢竟劉海快槍手是出了名的。

就這樣，劉海一邊帶領維修科的人開始組裝渦槳發動機，然後讓人一邊詳細記錄裝配過程，最後要整理成冊。

但是你要不焊死的話，那麼絕對到不了使用壽命。

肥熊的教官也隻能按部就班的教授這些人該怎麼步坦協同，肥熊的教官覺得應該要5年的時間三當家的士兵才能熟練地掌握這個戰術。

三當家的士兵在做任何動作的時候都喜歡十分誇張的叫。

隻要是可以拆卸的零部件，如果不用電焊焊死，那麼很可能就失竊了。

也就是說這幾百輛坦克隻是運輸到這個地方，然後就報廢了。

也就是說很多的士兵其實變相的成為了軍官的仆人。

肥熊主要是培養三當家步坦協同作戰，肥熊的教官看著跟在坦克後麵哇哇叫的三當家士兵，也是有些無語。

劉海在京都恒溫潔淨的廠房裡麵組裝渦槳發動機的時候。

已經進行了一個月的訓練，但是肥熊的教官覺得三當家的士兵沒有任何進步。

有時候坦克出去訓練的時候好好的，然後就回不來了，到了地方一看，一些零部件不見了。

要知道這可是幾百輛坦克，涉及到的錢是一筆天文數字，但是沒有任何人來過問，也沒有任何人被追責。

這在肥熊的專家看來簡直不可思議，這不是浪費嗎？

而且肥熊的專家對於本地這些維修工可以說十分的不滿，因為到了下班時間，他們可以丟下任何手裡的東西就下班了。

這個時代的肥熊能夠壓白頭鷹一頭，完全就是社會體係結構以及人民群眾的努力。

反正肥熊支援的這些技術人員以及專家對於肥熊這邊本地技術人員根本就看不起。

要知道在肥熊那邊如果發生這樣的事情，不知道多少人會進監獄，但是在三當家這邊，沒有任何人因此負責。

還有這些本地技術工會用他們理解的方式來維修坦克，哪怕是有著現成的維修手冊，這些人也基本不看。

因為在這些本地維修工看來，反正這輛坦克也不是自己使用，而且壞了，大不了拖回來繼續維修就是了。

肥熊的技術人員下班之後湊在一起都覺得這樣的隊伍如果對上了隔壁，那麼絕對是滅頂之災。

肥熊的不少技術人員以及專家都曾經在隔壁工作過，知道兩者之間的差距有多大？

不過在年前的時候，劉海就接收到了不少的資料，就是上次要求拿到三當家那邊的宗教文化曆史等方麵的資料，方便給三當家的客戶設計超級遊艇。

不過劉海暫時沒有時間來看這些東西，因為都忙渦槳發動機的裝配。

1975年的除夕是在2月10號，在1975年的1月底，第一台渦槳發動機終於組裝成功。

這第一台樣機組裝用了接近20天時間，主要就是各個裝配工藝，每一步的工藝劉海組裝的時候都要講解，然後記錄下來。

如果這裡麵一個工藝沒有記下來，那麼說不定在後麵的生產中就會遇到麻煩。

劉海現在不要求維修科這邊的人懂得為什麼要這樣裝配，隻要按照自己做的方法去做就可以了。

渦槳發動機裝配成功，這才是第一步，後麵還有調試測試。

摩托車廠也有專業的測試設備，當然比起航母空間的測試設備來說，要簡陋很多。

裝配成功，後麵的調試也要有流程，以後生產出來的所有發動機都要遵循這個流程，不能省裡麵任何步驟。

經過了兩天的緊張調試，1975年2月3日，摩托車廠第1台渦槳發動機正式上測試台開始點火進行測試。

來觀摩測試的有不少領導，這些領導當然都站在安全的地方，就連劉海也站在安全的地方。

劉海現在就是想上測試台旁邊看著也不會有人允許。

航空發動機測試也要嚴格的按照流程來，特彆是連接航空發動機的各種管線。

潤滑油，航空燃油，管線上麵還有各種儀表，壓力儀表，溫度等等的。

旁邊還有滅火救援的專業人員待命，航空發動機的試驗危險程度還是比較高的。

這玩意兒裡麵的轉速起來了，顛覆了人的想象。

劉海沉著冷靜的下達一步步命令，然後收到反饋之後再繼續下達命令。

上級幾個部門的領導都在一邊看著，沒有一個人說話。

在後世的航空發動機製造研發領域設計費用占據10%，製造費用占40%，而實驗費用占據達50%。

在劉海穿越的時候，航空發動機的試驗時間基本都是1萬小時起步，最長可以達到16000小時。

飛行時間不低於5000小時，當然在75年的今天試驗並沒有那麼嚴苛。

這個時候就連白頭鷹的軍隊在1963-1978年間，空軍戰鬥機發生了3824起飛行事故，其中由於發動機原因引起的有1664起，占43.5%，而43.5%中因結構強度和疲勞壽命方麵問題導致的事故又占90%以上。

在後麵劉海穿越的時候，發動機的實驗又是很嚴苛，並且分為很多步驟，像這樣上來就整機進行試驗基本沒有。

劉海穿越的時候，發動機試驗分為進氣道試驗、壓氣機試驗、燃燒室試驗、加力燃燒室試驗、尾噴管試驗、附件試驗以及零、組件的強度、振動試驗等。

整機試驗有：整機地麵試驗、高空模擬試驗、環境試驗和飛行試驗等。

當然劉海穿越的時候，這種實驗更加科學，也更加可靠，而且安全性更高，不過在75年的今天，沒有那麼多講究。

劉海雖然不用遵循上輩子的這些試驗要求，但是在這次試驗之後，劉海就會把自己穿越時候科學的實驗方法拿出來。

也就是說以後其他人要設計製造飛機，發動機都要按照劉海製定的流程來做。

雖然這樣看起來劉海做的有點不地道，但是這是最科學最安全的方法，沒有之一。

畢竟其他人沒有辦法像劉海那樣有航母空間，又學習了很長時間的飛機製造，又有現成的拿來練手。

相信這又會成為航空發動機研究試驗的標準，反正後來的同學要學的東西就太多了。

觀看的領導們大氣都不敢出，畢竟這關係比較重大，雖然大家對於劉海有信心，但是渦槳發動機這是一個全新的係統。

當渦槳發動機成功啟動，在場的所有領導紛紛的拍手。

在這比較狹小的安全室裡麵，劉海覺得聲音有點刺耳。

不過其他人則是覺得有些興奮。

第1次成功啟動10秒的時間，按照測試流程，今天不再進行二次點火，因為要仔細檢查發動機的各個部件。

至少要從表麵來看，沒有任何明顯損壞的痕跡。

這是一個十分細致的工作。

當然也很重要。

整機的試驗強度就是這樣一點一點的提高起來，整機的啟動時間運行時間也是一點一點的加起來的。

“劉海同誌，祝賀你！”幾名領導看到劉海放下手裡的對講機才紛紛來握手說道。

“多謝領導誇獎，這不是我一個人的功勞，是參與這個項目所有人的功勞。”劉海謙虛的說道。

這些部門領導也知道劉海是謙虛，就沒有多說什麼。

而現場其他的人員還在忙碌，首先要把比較危險的東西去掉，比如輸油管線以及其他的電力設備等等。

把這些危險的東西去掉之後，才會進一步的檢查。

檢查完畢，今天的測試任務就完了。

劉海對測試也進行了嚴格的要求，每天要做些什麼？要測試什麼內容？

這些領導裡麵最高興的就要數孫愛國了。

因為劉海的計劃，孫愛國知道，也就是說還有2~3個月時間，摩托車廠就可以製造渦槳運輸機。

雙發渦槳運輸機今年有了，那麼明年就可能有更大的運輸機。

“看來在自己退休之前，能夠乘坐自己廠裡麵生產的大型噴氣式客機。”孫愛國其實一直惦記著大飛機。

孫愛國看今天差不多了，就邀請諸位領導一起去吃個飯。

當然劉海是不去的，因為劉海還要在現場監督，並且還要讓現場的人把今天的所有東西全部記下來，整理之後要編撰。

摩托車廠的渦槳發動機成功點火的消息，知道的人不多。

不過摩托車廠大學出名了，摩托車廠大學與牛津大學聯合製定的現代工廠管理標準正式發布。

這個消息把全球的媒體都震得眼花繚亂，要說牛津大學能夠做出這樣的管理標準，大家都不稀奇。

但是就東方那個國家，一個不知名的大學居然與牛津大學合作，還可笑的製定什麼工業管理標準。

東方那個國家大家不是很了解，但是肥熊大家比較了解。

肥熊的工廠有現代企業管理標準嗎？

要是有的話，為什麼t62坦克損失會達到78%？

不過當這份現代工業管理標準，詳細的內容發布出來之後，所有的人都笑不出來了。

因為這個管理標準不但引進了十分標準的數學模型，而且還有很多的實例。

不少相關的專家就根據這個數學模型來計算，計算的結果讓所有人都目瞪口呆，所有東西都會騙人，但是數學不會騙人。

不少專家計算出結果之後，紛紛質疑牛津大學是不是與東方某些國家的大學有什麼見不得人的交易？

不過參與標準製定的牛津大學教授麵對質疑反而說出了一番話：這次管理標準的主要製定者其實不是牛津大學，而是東方某些國家的大學，並且他們已經用這套先進的管理係統管理企業長達10多年的時間。